CFRP（Carbon Fiber Reinforced Polymer/Plastic）というのは、炭素繊維強化複合材である。炭素繊維材料は主に日本で生産され、次に多いのは米国であり、他の国ではほぼ生産していない。CFRPは重さが軽く、質が高いという特徴があるので、F1マシンの部品もよくこの材料で生産されている。
CFRP には主にカーボンクロス、プリプレグ、SMC、炭の顆粒4つの中間基板（成形材料）がある。 これらの中間基板と成形材料に対応する主な成形方法も異なる。カーボンクロスには、基本的に金型をロードし、樹脂硬化技術を利用する。プリプレグに対応するのはオートクレーブ成形という成形方法で、よく飛行機の翼に使われる。SMCに対応するのはプレス加工成型という成形方法で、SMCを金型に入れ、加熱してプレス成型することができる。炭の顆粒に対応するのは射出成という方法だが、射出成形に対応できる材料は熱可塑性樹脂の CFRP のみとなっている。
CFRPは軍事、航空、スポーツ用品、レースなどの分野だけでなく、土木および産業建設プロジェクトの橋梁補強、メンテナンスなどのエンジニアリングにも広く使用されている。現代の工学技術では、炭素繊維構造の強化および修復の技術はよく使用されている方法である。
2010年12月から2012年12月までトヨタが限定生産した500台のレクサスLFAでは、CFRPおよびCFRPのような軽量素材を大胆に使用するので、車がCFRP展示品のようなものになった。現在は販売を停止ているが、この車は複数のCFRPを使用しているとして、典型的なケースになった。
画像引用元：
http://www.sohu.com/a/273533178_656540
資料引用元：
https://baike.baidu.com/item/CFRP/10532956?fr=aladdin
http://www.sohu.com/a/273533178_656540
筆者 ：周文薏
2019年9月28日