【市場】「菜鳥」は成都で中国国内初の無人車未来団地を発表

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【市场】菜鸟在成都发布国内首个无人车未来园区

2019-03-04 10:41 • 高工机器人网

2月28日，菜鸟宣布，国内首个无人车未来园区在成都启用。满载包裹的菜鸟无人车在未来园区内穿行，把消费者购买的天猫商品送达分拨场地，全程由IoT（物联网）系统自动调用红灯，无人车自主规划路线和避障，马云的无人车真的来了。

此前1月22日，菜鸟网络宣布，全国首个物联网（IoT）机器人分拨中心在南京启用。此次的无人车园区表示菜鸟网络的中国智能物流骨干网又向前迈进一大步。

画像引用元：http://www.gg-robot.com/asdisp2-65b095fb-66189-.html

这是菜鸟无人车首次从末端配送，进入园区调拨运输环节，代表着无人驾驶应用场景的进一步拓展。菜鸟方面表示，以IoT技术为核心的未来园区，正对物流行业的数字化、智能化起到示范引领作用。

菜鸟成都未来园区有近20万平方米，设有无人车基地，搭建了基于物联网的车联网系统，通过云端可以调度无人车，让它们自动完成园区内多个仓库、分拨中心之间的包裹运输、物资调拨。

据悉，目前在成都园区投放的是菜鸟最新一代无人车，为行业领先水平。每辆车一次可搭载数百个天猫消费者的包裹。行车过程中，菜鸟无人车能感知周边环境，自主进行决策，可以对行人、车辆等各类动态、静态障碍物进行避让，还能调度园区内的红绿灯，对社会车辆发出提醒。

菜鸟ET物流实验室无人车应用技术高级专家褚浩然介绍，菜鸟在行业内最早研发物流自动驾驶，包括高速干线运输和末端配送等场景，多项核心算法在全球知名技术榜上位居榜首，研发的无人车已经在雄安、杭州等地使用。菜鸟成都园区是国内首个无人车运行的未来园区。

此外，菜鸟IoT战略下打造的电子面单、智能仓储管理系统、物流天眼、智能语音助手等智能产品，都已经在成都使用，可为商家提供商品存储、发货、补货等提供智能支持；为物流企业提供场站实时运行监测，及时应对异常状况；帮助快递员自动给消费者拨打电话，降低劳动强度；为消费者提供裹裹寄件，2小时上门等智能、便捷服务。

随着IoT战略的快速推进和落地，菜鸟此前已经在无锡推出首个未来园区，实现了一部手机管里园区，仓内还上线700多台AGV机器人，成为亚洲最大的机器人仓库。

菜鸟网络CTO谷雪梅表示，IoT已经成为物流业最重要的技术趋势，这将决定未来十年的物流业竞争格局。为此，菜鸟将与中国快递物流业一起，加快行业数字化、智能化步伐，推动技术成果大规模落地使用，让传统物流将装上数字化升级的翅膀，迎来新的黄金十年。

【市場】「菜鳥」は成都で中国国内初の無人車未来団地を発表

2019-03-04 10:41 • 高工ロボットネット

2月28日、「菜鳥」は、国内初の無人車未来エリアが成都でオープンすると発表した。パッケージ満載の「菜鳥」の無人車が未来エリアを走り回り、消費者が購入した天猫グッズを配分エリアに送ると、IoT(Internet of things)システムが自動的に赤信号を呼び出し、無人車が独自に路線とバリケードを計画する。馬雲氏の無人車は本当に来た。

１月２２日、菜鳥ネットワークは、全国初のIoTロボット配分センターが南京で稼働すると発表した。今回の無人車エリアは、菜鳥ネットワークの中国のスマート物流の基幹ネットワークがさらに一歩前に進んだことを示している。

記事引用元：http://www.gg-robot.com/asdisp2-65b095fb-66189-.html

末端からの配送は初めてで、工場の輸送コーナーに入ったのは、無人運転の使用場面のさらなる広がりを表している。「菜鳥」の側は、IoT技術を中心とした未来の工業エリアが、物流業界のデジタル化、スマート化をモデル的にリードする役割を果たしていると説明した。

菜鳥の成都未来エリアは20万平方メートル近くあり、無人車の基地が設けられていて、IoTに基づく車のネット接続システムが構築されており、クラウドを通して無人車の手配をすることができる。そして、自動的にエリア内のいくつかの倉庫、センター間の荷物の運送、物資の配分を完了させることができる。

現在、成都の工業エリアに導入されているのは「菜鳥」の最新型無人車で、業界トップレベルであるという。車ごとに一度に数百人の天猫消費者の小包を積むことができる。運転中、「菜鳥」の無人車は周辺環境を感知し、自主的に決定することができ、歩行者や車両などの様々な動的、静的障害物を避けることができ、エリア内の信号を変え、社会車両に注意をかけることもできる。

菜鳥ET物流研究所無人車応用技術のトップである褚浩然専門家は、業界で最も早く物流自動運転を研究開発し、高速幹線輸送と末端配送などのシーンを含む、多数の核心的なアルゴリズムが世界の有名技術ランキングの中でトップにランクインされ、研究開発された無人車はすでに雄安、杭州などで使われていると説明した。菜鳥の成都エリアは、国内初の無人車が運行する未来エリアだ。

このほか、菜鳥IoT戦略の下で作成された電子送り状、スマートストレージ管理システム、物流天眼、スマート音声アシスタントなどのスマート製品はすでに成都で使用されており、販売業者のために商品のストック、出荷、補充品などを提供することができる。物流企業にリアルタイムの運行監視を提供し、速やかに異常な状況に対処することを可能とする。配達員が自動的に消費者に電話をかけ、労働負担を下げるように手助けする。消費者には宅配サービス、2時間以内の訪問などスマートで便利なサービスが提供される。

IoT戦略の急速な推進と上陸に伴い、「菜鳥」はすでに无锡で初の未来エリアを作り、携帯電話管理エリアを実現し、倉庫内にも700台以上のAGVロボットがオンラインで待機しており、アジア最大のロボット倉庫となった。

「菜鳥」ネットワークCTO谷雪梅は、IoTは、今後10年の間、物流業の競争の枠組みを決定する最も重要な技術トレンドとなっている。そのため、菜鳥は中国の宅配業界と一绪に、業界のデジタル化、スマート化のペースを加速させ、技術的な成果の大規模な上陸を推し進め、伝統的な物流はデジタル化アップグレードの翼をつけて、新しい黄金の10年を迎える。

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