珠江デルタの地下鉄新時代

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多くの人にとって、広州で仕事をし、仏山、中山、東莞で家を買い、「双城」の生活を送っていることが常態になっている。それで、都市間地下鉄の出現は、人々の出勤と旅の問題を解決するとともに、都市群の融合を加速させた。

その上、2010年に、広州に全国初の「広仏線」という都市間地下鉄を開通した後、都市間地下鉄都市間地下鉄の発展はうなぎのぼってきた。

画像引用元：https://www.sohu.com/a/232644511_413535

記事によると、広州地下鉄の18号線は2018年5月11日に着工されたという。それは全長が62.7キロであり、広州東駅、洗村、琶洲西区、石榴崗、沙渓、南村万博、番禺広場、横瀝、万傾沙の9駅がある。18号線が開通すると、それは広州に規格が一番な地下鉄路線となり、珠江デルタの最も長い地下鉄路線となる。

中山は広州地下鉄の18号線と接続するというアイデアを提出した最初の都市である。次には、清遠、珠海、東莞及び恵州が広州地下鉄と接続するアイデアを出た。

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つまり、珠海、清遠、東莞、中山が広州地下鉄と接続し、都市間地下鉄を設置することは、広州の都市鉄道網が「北の門」、「東の門」と「南の門」を開くことを意味している。また、既存の西への広仏線の地下鉄を加え、広州鉄道網は南東西北の4つの方向に全面的に開放しており、地域的鉄道網の「中枢」になっている。

資料引用元：
https://www.sohu.com/a/232644511_413535
https://zh.news.fang.com/open/28558121.html

筆者：孔靖茵

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